Fiat 126p Wszędołaz

Wszędołaz - czyli chyba najbardziej odjechana wariacja na temat Fiata 126p. 

Odjechana, bo zamiast na 4 "cytrynkach" toczyła się na gąsienicach!!! Pojazd wykonany został w drugiej połowie lat 70-tych w Zakładzie Transportu Energetyki w Radomiu. Miał służyć ekipom technicznym, do prac w ciężkim terenie. Dlatego poza montażem gąsienic, zapewniono mu pływalność, by jeszcze bardziej zwiększyć jego zasięg działania. Niestety poza tym jednym egzemplarzem, jaki można obecnie podziwiać w szczecińskim muzeum, nie doczekał się nawet krótkoseryjnej produkcji. A szkoda, bo chyba nie można sobie wymarzyć bardziej lajfstajlowego pojazdu, do podboju nadmorskich miejscowości, czy polskiej krainy jezior - Mazur.

Co ważne - Wszędołaz napędzany był dwucylindrowym silnikiem z Malucha.

Wszędołaza można zobaczyć w Muzeum Techniki i Komunikacji w Szczecinie.

Bosmal Cabrio

Chyba jeden z najpiękniejszych Maluchów Cabrio, jakie widziałem.

Bosmal Cabrio można zobaczyć w Muzeum Techniki i Komunikacji w Szczecinie.

Fiat 126p LPT - Lekki Pojazd Terenowy

LPT, czyli lekki pojazd terenowy, powstał pod koniec lat siedemdziesiątych. Miał to być tani (bo bazujący na podzespołach Fiata 126p) pojazd dla wojska, umożliwiający przewiezienie w terenie pewnej ilości towaru (lub ludzi), który potrafi pływać i latać (w sensie, że będzie go można wziąć ze sobą podczas desantu lotniczego).

Ale niestety się nie sprawdził. Maluchowy silnik kaszlał i kaszlał, ale i tak dawał za mało mocy, by skutecznie kręcić sześcioma "cytrynkami" (skrót myślowy-LPT nie miało napędu na 6 kół). Wojsko z niego zrezygnowało, ale za to zainteresował się nim pewien Pan. Dołożył komin i antenę satelitarną i ruszył nim na spotkanie przygody. Był to niejaki Pan Samochodzik...

LPT można zobaczyć w Muzeum Techniki i Komunikacji w Szczecinie.