Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Cinquecento. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Cinquecento. Pokaż wszystkie posty

czwartek, 27 sierpnia 2015

Fiat Cinquecento Cabrio

Przez cały pobyt na Krecie, gdziekolwiek się nie wybieraliśmy, wypatrywałem po podwórkach i różnych krzakach Fiata 125p Pickup. Nie udało się. Wszędzie tylko Datsuny, Mazdy, Toyoty, Mitsubishi i Fordy w pickupie, w różnym stadium rozkładu, ale fiaciora nie namierzyłem. Polonez się nawet trafił, czy Felicia Pick-up w przebraniu VW Caddy. Aż tu nagle... Mignęło mi czerwone Cinquecento, z podejrzanie szmacianym dachem! Cinquecento Cabrio! Wow. Od razu poleciałem po aparat i ku zdziwieniu pani kierownicy, zacząłem robić zdjęcia. 
Konstrukcja, choć już leciwa, i jak właścicielka zauważyła, "rozpada się jej pomału", wyglądała bardzo dobrze, zważywszy na niefabryczną produkcję. Bardzo chętnie bym się takim Cienkusiem wybrał na zwiedzanie wyspy:-) Jej autorem jest grecka firma Keraboss...

... która to "niejeden dach obcięła". Jak można zobaczyć na ich stronie internetowej, poza Cinquecento
zdarzyło się im cabrio wyprodukować nawet z Fiata Fiorino! W sumie genialny pomysł - po co obcinać dach, skoro można na cabrio przerobić auto, które już fabrycznie większości dachu nie posiada? Ma za to już wzmocnioną podłogę:-)
Wyraźnie spodobała się im również Favoritka, bo i z niej cabrio zmajstrowali (i to w dwóch wariantach) 
Ale crème de la crème, to zmoty na bazie Poloneza i na swój pokręcony sposób odjechana wariacja na temat Fiata 125, przepraszam "Polskiego", w wersji Hard Top. Szacun panowie, szacun...

niedziela, 17 maja 2009

Fiat Cinquecento 4x4 Bosmal

Najpierw była Panda 4x4. Potem pojawił się Fiat Cinquecento 4x4. Szkoda tylko, że poza prototypem nic więcej nie stworzono. Panda miała sztywny tylny most, podczas gdy CC niezależne tylne zawieszenie. Aż żal, że nie wypuszczono choćby krótkiej serii na rynek. 

(fot: Bosmal)