Formuła Lotus GM Euroseries

Puchar narodów A.D. 1991. Rywalizacja pomiędzy przedstawicielami różnych krajów, takimi samymi formułami Lotus GM. Zdjęcie znalezione w jednej ze starych czeskich gazet. 

MAN-Granada - Colonia Schwertransport

Co się stanie kiedy połączy się ciężarowego, trzyosiowego MAN-a z Fordem Granada w kombiku, a z przodu doklei jeszcze kawałek dostawczego Mercedesa? Brzmi to jak szaleńczy pomysł jakiegoś moto-maniaka, który za długo inhalował się spalinami z Trabanta, ale okazuje się, że taka zmota powstała, i to w ściśle określonym celu...

Dokonali tego niemieccy mechanicy z (albo na zlecenie) firmy Colonia Schwertransport. Zdarzyło im się, że ich MAN F8, uległ wypadkowi i kompletnie zdemolowana została kabina kierowcy. Jako, że w tym modelu MAN-a silnik zamontowany został pod ramą (sic!), dzięki czemu całkowita wysokość samochodu nie wykracza poza obrys kół, postanowiono wykorzystać ten fakt i zbudować zestaw do przewozu długich ładunków. 

Trzeba przyznać, że pomysł tyle oryginalny, co praktyczny. Z lekką nutką dziwaczności.

Takich możliwości przewozowych nie miała już nigdy żadna inna Granada...

(fot: http://www.alexmiedema.nl)

Fiat Panda Van

Panda Van "Business". Poza modelem 4x4, moja ulubiona wersja Pandy

Fiat 500 - Ruote Borrani Milano

Przepiękny Fiat 500 (aż dziw, że nie Zastava 500 ;) )

Można by rzec - auto jak auto, ale jakie dodatki!!! Po primo - holownik. Caddylack z nadbudówką

Fajna nakładka na oryginalny "zestaw wskaźników"

No i te koła!!! Szprychowe Ruote Borrani Milano. Do tego biała opona - bombastyczne połączenie.

Fiat Chrysler Automobiles

Globalizacja - czy są jej jakieś plusy? Pewnie są (dodatnie i ujemne). Ale chociaż dzięki powstaniu wielkoluda jakim jest FCA, jadąc na przegląd zwykłym Fiatem, można sobie pooglądać fajne auta zza oceanu.

Tadlor - Lanckorona

9 lat minęło od ostatniej wizyty w Willi Tadeusz w Lanckoronie, gdzie stoi ciekawy drewniany twór samochodopodobny - Tadlor. Przyznam, że dziś wygląda o wiele lepiej niż przed laty - LINK. Odrestaurowany, stoi teraz chociaż pod dachem. I wygląda jakby był (mógł być) na chodzie...

A obok dalej niszczeje willa z trochę złowieszczo i groźnie wyglądającą wieżą, szkoda jej.

Alfa Romeo AR 8 Furgone

Początek lat 80-tych XX wieku. Ciekawa gama tylnonapędowych Alfa Romeo. Patrząc zwłaszcza na wersję 32 AR 8 Furgone, zastanawiam się czy projekt ten został sprzedany do Iveco, czy też "luźna kopia" nie trafiła przypadkiem do Lublina... 

Szkoda też, że nie można ich było zobaczyć w Muzeum Alfa Romeo-LINK

Hummer - High Mobility Multi-Purpose Wheeled Vehicle

Ponoć teren, który zatrzymałby Hummera, nie został jeszcze wynaleziony.

Zatem jedyne co może go zatrzymać, to awaria techniczna. Tylko wtedy nie wystarczy zadzwonić po Pana Heńka z Ducato, by ściągnąć auto do warsztatu.

Trzeba dzwonić po Pana Mietka od przewozu gabarytów...

Fiat Brasil - rewelacyjna oferta!!!

Ostatnimi czasy, oferta Fiata w Polsce (i w Europie) zaczyna się robić coraz ciekawsza. Marka co rusz powraca do historycznych nazw - wcześniej Panda i 500 a teraz mamy powrót Tipo (nadspodziewanie ciekawe auto, całkiem przyjemnie urządzone), czy Fiata 124 Spider (niech was szlag - nie mieszczę się w nim!!! Kto zaaprobował taki zakres regulacji kierownicy???) Jak do tego dołączymy inne samochody koncernu FCA - Giulię, Renegada, czy Stelvio, to nie widzę obaw o przyszłość tych marek. 

Ale to wszystko nic! Bo najciekawsze modele, Fiat zarezerwował na rynek innego kraju. Dalekiego bardzo kraju - Brazylii. Jeśli ktoś nie miał do tej pory okazji odwiedzić strony brazylijskiego dystrybutora Fiata (www.fiat.com.br) to polecam to czym prędzej zrobić. Warto, oj warto... Poniżej kilka przykładów dlaczego tak sądzę (ja i kolega z dziwną grzywką)

1. FIAT DOBLÒ ADVENTURE 1.8 16V FLEX

Choć u nas mamy już dwie kolejne generacje tego modelu, to żadna nie przebije atrakcyjnością Doblo Mk2 w wersji na bezdroża. Dla mnie po prostu bomba!!! Zwłaszcza, że można takiego Doblasa wyposażyć w szperę!!!

2. FIAT STRADA ADVENTURE

W Polsce Strada była oferowana, ale cena jakąsobie za nią żądano, była totalnie przestrzelona. Dlatego tak żadko widujemy je na drodze. A szkoda, bo to całkiem fajny wóz. Zwłaszcza w wersji Adventure.

Jedyny zauważalny (choć ciężko) minus? Napęd tylko na przednią oś. Ale za to w opcji dostępny jest Locker, czyli um sistema de bloqueio de diferencial

3. FIAT WEEKEND ADVENTURE. 

Jednym zdaniem - Palio nigdy nie wyglądało lepiej. Patrząc z pewnej odległości na linię boczną auta, lekko można je pomylić choćby z Cheerokiem.

W opcji, poza "Lockerem" wokół którego na prawdę sporo Brazylijczycy robią zamieszania (pokażcie mi jakąkolwiek inną ofertę w której w przednionapędowym aucie oferuje się opcjonalnie normalną mechaniczną szperę!!!), dostępny nawet automat z prawidłowym kierunkiem zapinania wyższych biegów i redukcji

4. FIAT IDEA ADVENTURE SPECIAL EDITION EXTREME 

No i na koniec (choć to nie koniec ciekawej oferty brazylijskiego Fiata, ale mój osobisty "de-best-of"), uterenowiony kiosk na kołach. Przyznać trzeba, że w całej tej dziwności jest coś po prostu fajnego :)

5. FIAT TORO

Ciut z innej beczki - też Fiat, też niespotykany w Europie, tyle, że jest całkowicie nową, niebazującą na starszych modelach konstrukcją. I wygląda jedwabiście! Moszna? Moszna!

Ale Brazylia to nie jedyny kraj, w którym mają ciekawe Fiaty. Potrzebujecie Punto Evo z miejscem na zbiornik LPG, zdolne dojechać pod ogródek działkowy? Polecam ofertę tym razem Indyjską, pod tytułem Fiat Avventura