Najpierw była Panda 4x4. Potem pojawił się Fiat Cinquecento 4x4. Szkoda tylko, że poza prototypem nic więcej nie stworzono. Panda miała sztywny tylny most, podczas gdy CC niezależne tylne zawieszenie. Aż żal, że nie wypuszczono choćby krótkiej serii na rynek.
(fot: Bosmal)
Ciekawa konstrukcja , moglaby się przyjąć nie tylko w PL .
OdpowiedzUsuń