Back To The Future - dziś lądowanie!

Tak! To dziś Marty McFly wylądował w przyszłości!!!

Italdesign Audi Aztec

Aztec - projekt samochodu przyszłości, żywcem wzięty z planu "Sędziego Dredda", zaproponowany w 1988 roku przez Italdesign.  

Nadwozie wykonano z kosmicznych materiałów: aluminium, kewlaru i włókna węglowego.

Napęd to mieszanka niemieckiego ordnungu (2,2-litrowe, 250 konne R5 z Audi) i włoskiej fantazji (4WD z Lancii Delty)

Wnętrze, choć to określenie trochę na wyrost, zostało wyraźnie podzielone na dwie "komory". Kierowca i pasażer siedzą w osobnych kokpitach i co ciekawe obaj mają przed sobą kierownicę. Z tym, że ta po stronie pasażera służy do kontroli nad "centrum sterowania" i pewnie do kurczowego trzymania się podczas jazdy. 

Na zewnątrz kolejne centrum dowodzenia. Wystarczy wpisać tajemny kod i już można bawić się ustawieniami auta, sprawdzać wydajność silnika i cholera wie co jeszcze. 

Z drugiej zaś strony jest do dyspozycji elektryczny śrubokręt, system gaśniczy, czy kompresor, by sobie podpompować oponki

Polonez Truck DoKa

Całkiem fajnie zachowany Poldek, z długą kabiną i paką. Do tego czarny szyld. Jangtajmer jak się patrzy :)

Porsche 962-003 BM Brun Motorsport - Hydro Aluminium

1989 Brun Motorsport 'Hydro Aluminium' Porsche 962-003BM. Jedno z najbardziej utytułowanych wyścigowych Porsche, typu 962. Spotkane przypadkiem w okolicach Brukseli. 

Więcej o aucie - LINK 

Alfa Romeo Museo - Area Velocità

Area Velocità - to po Area Timeline i Area Bellezza, najbardziej emocjonująca ekspozycja w Arese. Trzeba przyznać, że pomysłodawcom muzeum udało się budowanie napięcia, przy projektowaniu ekspozycji. Najlepsze zostawili na koniec. Prawie 30 wyścigowych konstrukcji Alfa Romeo w jednym miejscu. Czy może być lepiej?

Alfa RL-Targa-Florio

GP TIPO P2

6C-1750-Gran-Sport

Alfa 8C 2900 B Speciale Tipo Le Mans

GP TIPO B

GP TIPO C12C

Fascynujące modele dwusilnikowe (po włosku lepiej to brzmi - bimotore). Alfa Romeo GP Tipo A (o nim więcej w oddzielnym artykule - LINK) i Alfa Romeo Bimotore (po prostu).

Niektórym od oglądania samochodów zaczynają tu przychodzić do głowy specyficzne pomysły...  

Jednym z najsłynniejszych kierowców Alfy Romeo, był Juan Manuel Fangio i jemu poświęcona jest część wyścigowej kolekcji.

GP TIPO 512 - z fotelem kierowcy będącym przy okazji zbiornikiem paliwa - safety first!

GP TIPO 159 “ALFETTA”

Z nowszej historii - Alfa 33 Stradale prototype - konstrukcji firmy Autodelta

Alfa 6C 3000 CM - prawie 300-konna barchetta

a zaraz obok Alfa Giulia TZ 2 - CZYŻ NIE WSPANIAŁY WÓZ!!!

Dwie wyścigowe Alfy: GTA 1300 Junior i 1750-GTAm 

Teraz będzie coraz szybciej i szybciej. Garstka szuflad, m.in.:Alfa Tipo 33 TT 12, Alfa Tipo 33 SC 12 Turbo

i wreszcie samochody F1 - Alfa Brabham BT 45B

 Alfa Tipo 179F z 1981 roku

A na sam koniec jedno z moich ulubionych aut wyścigowych serii DTM (już z czasów po M3 E30 i 190 2.5-16 Evolution II) - Alfa Romeo 155 V6 TI z najfajniejszym wydechem jaki widział świat!!!

Potem już tylko schodami do góry i na świeże powietrze. Odetchnąć i ochłonąć po tylu wrażeniach...